Voilier unique sur base Fantasia

Prix : 14 500 €

VOILIER UNIQUE SUR BASE FANTASIA

À vendre,

Un voilier unique, pensé et réalisé pour le grand voyage

Ce bateau est bien plus qu’un simple voilier d’occasion : c’est une réalisation unique, entièrement repensée et reconstruite sur une base de Fantasia par un ancien professionnel de l’ébénisterie nautique.

Entre 2020 et 2021, l’ensemble du bateau a fait l’objet d’un travail particulièrement important. Aménagements, équipements et finitions ont été refaits, améliorés et adaptés avec soin, avec pour objectif de créer un bateau à la fois chaleureux, fonctionnel et réellement pensé pour la navigation hauturière et le voyage.

Cette préparation s’est également portée sur les éléments essentiels à la navigation. Le bateau a ainsi été remotorisé en 2020 et dispose à l’avant d’étais jumelés, une configuration particulièrement intéressante pour adapter la voilure aux différentes conditions rencontrées en navigation au large.

Le résultat est un voilier qui ne ressemble plus à un Fantasia classique. Son intérieur bénéficie notamment du savoir-faire de son propriétaire, ancien ébéniste dans le nautisme, avec une attention particulière portée aux détails, à l’optimisation des espaces et à la qualité des aménagements.

C’est un bateau qui s’adresse à des personnes recherchant autre chose qu’un voilier de série : un bateau avec une histoire, une personnalité et surtout la capacité d’accompagner de beaux projets de navigation et des voyages d’exception.

Sa dernière grande traversée en solitaire remonte au printemps 2026, avec une navigation jusqu’au nord de l’Écosse, témoignant de sa vocation de voyage.

Aujourd’hui, il recherche de nouveaux propriétaires prêts à poursuivre son histoire et à l’emmener vers de nouveaux horizons.

Un bateau singulier, à découvrir sur place pour apprécier pleinement la qualité du travail réalisé et tout ce qui le différencie d’un Fantasia traditionnel.

Voilier actuellement visible au port de la Vilaine maritime (Morbihan – 56), sur rendez-vous.

Dossier photo complet et renseignements complémentaires disponibles sur demande.

INVENTAIRE DES ÉLÉMENTS RESTAURÉS ET DES POINTS FORTS DU VOILIER :

Descriptif général du voilier

Marque : Jeanneau
Modèle : Fantasia
Année : 1987
Constructeur : Chantier Jeanneau
Architecte naval : Philippe Harlé
Type : Voilier monocoque
Version : Dériveur lesté
Longueur de coque : 7,70 m
Largeur / maître-bau : 1.43 m
Tirant d’eau dérive haute : environ 0,85 m

1. COQUE, CARÈNE ET SYSTÈME DE DÉRIVE

Peinture de coque : Peinture au pistolet réalisées en 2020.
Protection de la carène : traitement époxy réalisé en 2020.
Système de dérive : ensemble rénové en 2020.
Dérive : dérive r en inox
Support moteur auxiliaire : présence d’une chaise destinée à recevoir un moteur hors-bord.
Béquilles

2. PONT, COCKPIT ET ACCASTILLAGE

Peinture du pont : remise en peinture réalisée en 2020.
Cockpit : réfection avec habillage en teck réalisée en 2021.
Hublots : remplacement effectué avant 2020.
Feux de navigation : renouvelés en 2020.
Guindeau : guindeau à fonctionnement manuel.
Mouillage principal : ancre Cobra associée à une chaîne de diamètre 8 mm.
Ligne de mouillage : complétée par environ 30 mètres de bout plombé.
Mouillage secondaire : seconde ancre présente à bord.
Accastillage de pont : accastillage principalement d’origine, conservé en bon état général.
Ligne de vie : installation en T facilitant les déplacements sécurisés sur le pont.

3. MÂT ET GRÉEMENT

Réfection du mât : importante remise en état réalisée en 2021 comprenant notamment la peinture, la reprise des rivets et différents éléments d’accastillage.
Vit-de-mulet : élément repris lors des travaux effectués sur le mât en 2021.
Gréement dormant : remplacement réalisé en 2020.
Étais jumelés : installation sur bout-dehors permettant notamment d’optimiser la configuration et le recouvrement du génois.
Étais largable : équipement permettant l’établissement d’une voile d’avant complémentaire selon les conditions de navigation.
Gréement courant : renouvellement réalisé en 2021.

4. VOILES

Génois standard – 22 m² : présent à bord ; remplacement à prévoir.
Voile intermédiaire – 16 m² : état d’usage moyen.
Foc – 10 m² : bon état général.
Tourmentin – 6 m² : bon état général.
Grand-voile semi-lattée à 3 ris : état d’usage moyen.
Spinnaker symétrique – 45 m² : bon état général.

5. AMÉNAGEMENTS INTÉRIEURS

Isolation et habillage intérieur : ancien vaigrage remplacé par un revêtement en liège apportant une isolation complémentaire.
Peintures intérieures : remise en peinture réalisée en 2021.
Boiseries : ensemble des vernis repris afin de restaurer et valoriser les éléments en bois de l’aménagement.
Encadrements de hublots : encadrements refaits en bois puis protégés par une finition vernie.
Rangements : création de plusieurs étagères et espaces de rangement supplémentaires.

6. EAU, CUISINE ET CONFORT À BORD

Réservoir d’eau douce : capacité de 80 litres.
Pompe à eau de mer : installation permettant de disposer directement d’eau de mer à bord.
Glacière : glacière intégrée à l’aménagement.
Gazinière : modèle à deux feux.
WC : WC marin installé à bord.

7. ÉLECTRONIQUE ET AIDES À LA NAVIGATION

Loch / sondeur Raymarine : équipement installé en 2021 assurant les fonctions de mesure de vitesse et de profondeur.
VHF fixe Cobra : poste VHF fixe installé à bord.
VHF portable et Récepteur AIS : appareil complémentaire permettant de disposer d’un moyen de communication mobile et la réception des informations AIS des navires équipés à proximité.
Antenne GPS : antenne dédiée à la réception des données de positionnement.
Pilote automatique principal : système ST600 assurant le pilotage automatique du voilier.
Pilote automatique de secours : second système présent à bord en complément du pilote principal.

8. MOTORISATION ET PRODUCTION D’ÉNERGIE

Moteur : motorisation Midif installée en 2021.
Heures de fonctionnement : environ 935 heures au compteur.
Tableau de commande moteur : installé à l’intérieur du bateau afin de le protéger des intempéries et de limiter son exposition prolongée aux rayons UV.
Hydrogénérateur : système de production électrique par dynamo d’arbre d’hélice, permettant de produire de l’énergie lors de la navigation sous voile.

9. Points à prévoir

Feu de mouillage : installation à prévoir.
Armement de sécurité : à vérifier, compléter et/ou renouveler en fonction du programme de navigation envisagé.